到，那部曾经击败过他们引以为豪的白色彗星的86，是怎么变成一团老旧破烂的废铁，乖乖滚进垃圾场的。”庄司慎吾不屑地说：“今晚过后，全群马最快的车队，就是由我带领的NightKids！”
——“真是群不知死活的家伙。”
正在往身上系安全带的高桥启介停下了动作。
他扭过头去，听到这里时，忍不住撇了撇嘴，幸灾乐祸地瞥了那帮还不知道大祸即将临头的NightKids成员一眼。
因为86没怎么跑过赤城、所以更加不可能赢EG-6？
真是蠢货。
他可是前几天才坐在自己FD的副驾位上，亲身体验了藤原拓海那个绝对无法用常理形容的天才是怎么飞速适应他的座驾，随心所欲地进行着超高速的四轮漂移、全速驰骋着奔下赤城山道的。
连跟4A-G引擎性能截然不同的涡轮引擎的特性，都能那么轻松地掌握，更别提那家伙似乎还是个操纵着新上手的4WD、就能轻易击败中里毅的大师……
藤原拓海车技的广泛通用性，根本就跟那家伙低得发指的情商一样突破人类常识。
“别回头看了。”驾驶位上的高桥凉介淡淡出声提醒：“系好安全带，准备开始了。”
“哦。”
高桥启介赶紧将安全带系好，又火速握住了上方的握把，严阵以待。
这时绝大多数观众的注意力，都放在了由赤城主队RedSuns的史浩亲自指挥着，来到开始线前的两车上。
至于双方车手那被胶带捆得严严实实的右手，一些人掂着脚尖，也能看得很清楚。
意识到两边是玩真的之后，观众里顿时一片哗然。
“把胶布将右手捆在方向盘上？！竟然是这样的条件吗？！”
“那是什么玩法啊？我还是第一次见到。”
“CIVIC竟然对86提出这样的条件！真是太卑鄙了，简直不敢相信会有这样的败类。”
“86为什么要同意这种不公平的对决？是落入对手不为人知的陷阱了吗？我不想看到86输啊！！！”
“把右手缠住而已，有那么严重吗？”
“白痴！你难道是没开过后轮驱动的车吗？！右手被胶布缠住后，方向盘能转动的幅度少到可以忽略不计，而86的跑法又是以重视方向盘角度的漂移为主，这完全是抹杀FR的无耻条件！”
“尤其对手还是一辆FF的CIVIC，更加让人作呕。”
“NightKids车队为了想赢，连这样下作的手段也拿出来吗？简直是山路飙车界的耻辱吧。”
“就算CIVIC靠这样的规则勉强获胜，也是极不光彩的胜利！我是不会承认的！”
“那种厚颜无耻的家伙，既然能提出这样的条件，绝对偷偷练习过无数次吧！”
“我也绝对不会认同的！真想让他现在就滚出去！”
“可恶，86不要答应他啊！”
听着群情激愤的辱骂，庄司慎吾还是无动于衷。
反正从来到赤城山路的那一刻起，他就已经发现了——以赤城主队RedSuns为首的车手也好，观众也罢，简直是清一色的86拥趸。
要是换作不知情的外地车手，看到这种跟主场没什么两样的阵仗的话，八成会误以为那台熊猫86是出自赤城本地的车手吧。
这些人就算为86义愤填膺，又能做什么？
反正条件是他明明白白开出来的，86那小鬼自己狂妄地答应了，输赢就能作数。
想到这里，庄司慎吾甚至得意地冲人群比了个手势，看着那帮被激怒的人恨不得扑过来时，才语气恶劣地质问史浩：“喂，怎么还不开始啊？还在拖什么？”
史浩用礼貌却强硬的口吻回答：“我们RedSuns队在这方面比较正式，需要用对讲机跟各个盲位弯道的队员逐一确认会不会出现对向车，可能不像是其他小车队那样随意吧。”
“嘁。”
被那样让人火大的语气堵了回去，庄司慎吾暂时也拿他没什么办法，只有皱着眉头再次催促：“不管怎样，快一点！”
史浩本来也不是故意拖延时间，在神色平静地确认完后，就重新站到两车中间，开始倒数了。
“5，4，3，2，1，”史浩高举着手臂，声音突然拔高：“GO——！！！”
话声未落，黑白相间的熊猫86就与酒红色的CIVIC SiR (EG-6)同时起步，如离弦之箭般极速冲出！
“两车都是油门全开啊。”
扭头查看情况的高桥启介刚感叹着，就听到大哥凉介的沉声提醒：“牙咬紧。”
已经知道大哥要做什么的高桥启介没有多问，而是选择了立马照做。
——果然，才过了不到0.3秒，停靠在出发点往前些的辅路上的白色FC，就在观众们的惊叹声中弹射出去，紧紧地缀在了交战的两车身后。
“哇啊啊！那是怎么回事？！”
“高桥凉介竟然也要加入这场比赛吗？”
“这毕竟是赤城啊，是RedSuns的主场。”
“曾经用光明正大的跑法击败自己的对手，竟然在主场上被那样的人渣胁迫着答应这样不公平的条件，果然高桥凉介是不可能坐视不理的吧。”
“废话，如果86输给了EG-6的消息传出去，被一些不知道具体情况的笨蛋听到的话，说不定真会相信的！”
“看EG-6不择手段也要赢的丑态，绝对会不留余力地宣扬这场胜利的吧。”
“不愧是高桥凉介，是高桥凉介的话，一定能轻松击败EG-6，为受到不公待遇的前对手86复仇的吧。”
“要是后追的他击败EG-6的话，那EG-6比86更强的谎言就不攻自破了！”
“高手之间惺惺相惜的表现真让人感动。但为什么一定要送玫瑰？”
“或许是玫瑰有什么特殊寓意吧……”
“我也这么认为，毕竟高桥凉介是大医院的继承人，又是群马大学医学系的高材生。”
“像他那样聪明的人，做的事情就算看起来古怪，也应该是有道理的，或许只是我们不知道而已。”
山顶上望着三部车紧咬着彼此、绝尘而去的景象而议论纷纷的观众们，除了七嘴八舌地讨论外，就只能眼巴巴地望着史浩手里的对讲机，等待在第一个弯道处蹲守的RedSuns队员的汇报了。
而在赤城山路最开始的那一小段长直路中，FC-3S的260匹马力绝对是三部车中的最强者，轻轻松松地就跟在了EG-6后面。
高桥启介定定地盯着EG-6的车尾看了下，嘲弄地笑了：“EG-6竟然没有踩尽油门！”
“嗯。”高桥凉介平静地分析着：“从他起步的状态来看，是经过了提升气缸压缩比、飞轮轻量化，更换排气管等改装的，至少能挤出180匹马力，不可能在直道加速上比不上86。”
唯一能解释86跑在前面的，就是EG-6的车手自以为赢定了，抱着戏耍86的心态，才故意落后的吧。
为的就是在等下营造出“我想超你随时都可以”的氛围。
“哦哦。”
高桥启介脸上满是能让庄司慎吾暴怒的嘲讽。
作为多次惨败在那只熊猫86车手下的人，他已经能充分想象出接下来要出现的画面了。
“幸好大哥在86上装了PI和摄像头，等回去之后，就能欣赏这个过度自信的混账脸上的精彩表情了。”高桥启介幸灾乐祸地说：“虽说凭这混账的技术，两三个弯道过后，应该就会被那个天然呆甩开吧。”
能做出这种无异于自掘坟墓的蠢事，NightKids的那些人绝对没有亲眼看过86的比赛！
“嗯。”
高桥凉介音调淡淡，唇角却微微弯起：“等比赛结束，就让史浩去准备藤原豆腐坊的贴纸吧。”
第63章
明明拥有马力优势，却故意落在藤原拓海的86后面的庄司慎吾，确实是怀着高桥启介刚猜出的心态。
自从86大意地答应了死亡胶布赛的条件后，他就认为自己赢定了。
现在跑在直线上加速乏力的86后头，他却感到了“随时都能超车”的自信满满。
为了让这场事后必定会遭人诟病的比赛，变得“精彩”和“有说服力”一些，他甚至还动了歪脑筋。
准备对过弯中极不稳定的86故技重施——通过突然撞击车尾，导致漂移中的86失速。
至于坐在失控的86里的车手到时是死是活，完全就不在庄司慎吾的考虑之中。
唯一一个算得上出乎他意料的，就是身后跟幽灵一样跟着的白色FC了。
“啧。”
庄司慎吾厌恶地咂了下嘴，瞟了后视镜一眼。
算了。
高桥凉介爱跟就跟吧，让一向心高气傲的赤城白彗星、亲眼看着击败过自己的对手惨败在他的手底下，效果肯定很好吧？
这么一想，被一个强大对手跟住的不适感就消散了大半。
庄司慎吾重新将注意力放到身前的86，以及即将迎来的第一弯位上。
赤城公路下坡方向的弯道，都集中在上半程，因此能供三车全速前进的直路很快就结束了。
衔接着短直路，一定是个急弯——这是不折不扣的山路定义啊。
充分利用了这五晚的时间，将赤城跑了近四十趟的庄司慎吾，在通过他最佳状态时的制动点时，就敏锐地开始减速，为入弯做着准备。
“哦？”
察觉到前车异乎寻常的快速后，他不由得露出个充满恶意的笑容来。
“蠢货！”
庄司慎吾简直快大笑出声。
他几乎能幻想出这一刻还驾轻就熟地准备高速漂移入弯的86车手、下一刻会有多惊慌失措、面露绝望地试图拧动右手了：“你忘了自己的右手被胶布捆住了！”
这么快的速度，在无法大幅转动方向盘、调整轮胎方向的情况下，绝对是转不过来的！
“哈哈哈，”庄司慎吾嚣张地笑了出声：“白痴，你要撞车了！”
没想到秋名86这么废物，只是第一轮的第一个弯位，竟然就要因为操作失误而撞下山崖！
用超过一百的时速撞上赤城山道的双层护栏，就算不死也要半残了。
没想到完全不需要他再动什么手脚，86就要自取灭亡了。
秋名86在赤城折戟，要是那样一颗所谓的新星因此丢了性命的话，也是咎由自取，可不能怪他啊！
“这场比赛，我赢定了！”
庄司慎吾得意忘形地叫了出来。
他一边等着前面的86落得车毁人亡的下场，一边悠然地拉动手刹开，使出了一向最令他得意的左脚刹车技巧。
——然而他心里的美梦，是注定要破灭了。
熊猫86的车手根本不是他所想象的那样，是因为大意地忘了“右手被胶布缠住”这点，才会以跟平时一样的高速入弯的。
尽管上次用高速认真跑赤城，还是在开着启介先生的FD的情况下，但由于这几天并没有下雨，赤城优良的路况也不会在短短几天里就有大幅改变。
光是那次的试跑经验，对经历过无数次道路复杂、路程漫长的拉力赛的严苛考验的藤原拓海，就已经绰绰有余了。
他不仅将脑海中的“赤城山路”地图印象加深了一些，还靠着常人难以想象的强大重构记忆，把每个微小的起伏和坡度给摸清楚了。
拥有每个WRC车手都需要具备的大量机械知识的他，加上天赋的无限加成，车感向来是所有人中的佼佼者。
对车胎和路面接触情况的掌握，远比以前来的更加熟稔。
那些只会给其他车手制造不确定因素、需要小心应对的微小倾斜度变化，却能被他充分利用起来，制造不需要挪动方向盘的转向机会。
庄司慎吾，实在是严重失算了。
右手被胶布缠在方向盘上，确实会影响极大多数FR车手的发挥。
尤其是没有相关比赛经验的车手，就算是难得一见的天才，最开始也不可能轻松适应节奏。
而庄司慎吾，也不可能提供一个让对方适应的友善环境——在EG-6的步步逼迫和恶意碰撞的扰乱下，前车很容易就陷入混乱的状态了。
但早早就清楚了“越是少转动方向盘、过弯反而会更快”的本质的藤原拓海，是绝对不会被这条规则困住的。
说起来有些讽刺，让十年前的他最早领悟到这一点的不是别人，就是庄司慎吾。
已经彻底掌握了重心移动和脚下控制技术的藤原拓海，是当之无愧的漂移宗师。
早就不是曾经那个还需要大幅拨动方向盘，之后又夸张地反打回来，期间浪费大量动力的他了。
他如操控自己手脚一样自由自在地驾驭着86，只靠双脚的控制，就能让86准确地滑到他想要地角度和方位去。
需要他动用方向盘做最后校准的时机，原本就少得可怜。
于是在庄司慎吾瞠目结舌，第一弯位处的观众们惊骇无比的注视中——以雷霆万钧的势头杀入弯位的86，不仅没有慌慌张张地撞上护栏，反而以举重若轻的从容姿态，开始了让他一举成名的四轮漂移。
车胎在极高速度下滑过地面时，发出了震耳欲聋的啸声，黑白色的幽灵呼啸而过，是让人头晕目眩的光景。
86的车身灵活得不可思议，不管是贴栏到只能容纳一根手指的精确程度，还是那
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